德國減速機Horsburgh Scott齒輪箱銷售馬達(dá)

美國Horsburgh & Scott利用他們的齒輪專業(yè)知識，僅在一周內(nèi)就為一家金屬和塑料制造商完成了對軋機齒輪箱的維修！另一方將故障齒輪箱從客戶的工廠中取出，德國減速機Horsburgh Scott齒輪箱銷售馬達(dá)然后運至H&S進(jìn)行診斷和維修。

130 多年來，HORSBURGH & SCOTT專注于為許多市場和應(yīng)用提供齒輪。我們擁有復(fù)制、更換和修理幾乎任何齒輪形狀、尺寸和制造的專業(yè)知識。HORSBURGH & SCOTT擁有良好的齒輪切割和工程技術(shù)，以確保當(dāng)今可用的高質(zhì)量齒輪。

我們設(shè)計和制造具有復(fù)雜半徑和各種錐度的高性能小齒輪/軸，并具備進(jìn)行各種相關(guān)維修的能力。Horsburgh & Scott 已經(jīng)完善了對舊的整體小齒輪進(jìn)行重新脫殼的過程。主要針對采礦和鋼廠應(yīng)用，重新脫殼可以為您提供符合或超過OEM規(guī)格的具有成本效益的小齒輪。

加拿大H&S能夠通過逆向工程診斷損壞并設(shè)計詳細(xì)的解決方案來較好地修復(fù)齒輪箱。他們采購、制造和組裝了所有零件，H&S現(xiàn)場服務(wù)團隊在那里監(jiān)督客戶現(xiàn)場的安裝。

客戶非常高興，并特意感謝Horsburgh & Scott團隊的工作質(zhì)量和出色的周轉(zhuǎn)時間，他們感謝的話：“我要感謝你們所有人在維修磨機變速箱。團隊合作非常出色，并且毫無問題地滿足了目標(biāo)日期。一個非常不幸的事件變成了一個了不起的項目，也是合作與堅韌的*。”

Horsburgh & Scott 已經(jīng)為一家大型輪胎和橡膠 OEM 完成并交付了用于攪拌機的減速機驅(qū)動裝置。新的和改進(jìn)的單元取代了一個持續(xù)存在的操作問題。客戶正在尋找一個合作伙伴來幫助他們滿足他們變速箱需求，而 H&S 不僅贏得了訂單，而且?guī)椭@家 OEM 開發(fā)了一個新的齒輪標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在被整合到他們所有的北美設(shè)施中。

Horsburgh & Scott 能夠修改和加強整個攪拌機驅(qū)動單元，在苛刻的操作條件下提供長壽和性能。這種創(chuàng)新的輪胎和橡膠攪拌機驅(qū)動器是有史以來較大的驅(qū)動器之一，包括許多先進(jìn)的特性，使設(shè)計高質(zhì)量、高效，并可根據(jù)客戶的傳動需求進(jìn)行定制。

齒輪箱外殼采用有限元分析軟件設(shè)計，通過高強度合金鋼螺柱和 Superbolt 扭矩螺母、重型軸承座結(jié)構(gòu)和角撐板以及用于精確齒輪嚙合對齊的精密加工，較大限度地減少應(yīng)力和變形。

安裝了一個高質(zhì)量的潤滑系統(tǒng)，包括一個安靜的大容量螺桿泵、帶有細(xì)網(wǎng)過濾和差壓指示器的雙聯(lián)過濾器、在所有齒輪嚙合處帶有噴嘴的噴桿和承插焊鋼管。

包括雙油脂清除氟橡膠密封件，以延長使用壽命和排除污染。德國減速機Horsburgh Scott齒輪箱銷售馬達(dá)軸承 RTD 和潤滑劑流量計、系統(tǒng)溫度和壓力傳感器均帶有4-20 mA信號，用于預(yù)測性維護，并通過保護導(dǎo)管連接到 NEMA額定電氣外殼，便于現(xiàn)場安裝。

Horsburgh & Scott 完成了他們制造過的較大的替換變速箱的制造。該裝置是由 Horsburgh & Scott 制造的巨型 R2 軋鋼機齒輪箱，用于替換俄亥俄州一家大型鋼鐵公司的 30 年歷史的裝置。R2 齒輪箱是一系列齒輪箱中的第一個，它將鋼板軋制成所需的厚度，通過每個齒輪箱越來越薄，經(jīng)過精加工工藝，生產(chǎn)出薄至 1/8 英寸的鋼材。

這個單元的原始版本是在 70 年代在匹茲堡地區(qū)創(chuàng)建的，已經(jīng)超過了大約 30 年的使用壽命。多年來，隨著鋼鐵材料在汽車生產(chǎn)等行業(yè)中變得越來越強大，鋼廠軋制齒輪箱的尺寸已經(jīng)增加，以適應(yīng)制造所需的必要高壓和扭矩。

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